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这里有您关心的企业动态与行业资讯压缩机：压缩机是制冷系统中低压的高压的转换装置，是推动制冷剂在制冷系统中不断循环的动力，是汽车空调冷气系统的心脏，因此，压缩机性能的好坏，将直接影响整个制冷系统工作状况的好坏。
压缩机的种类主要有：1、曲轴连杆式压缩机；
2、斜盘式压缩机；
3、摆盘式压缩机；
4、旋转叶片式压缩机；
5、滚动活塞式压缩机；
6、漩涡式压缩机等。
我们常见的压缩机有下列两种：
1、曲轴连杆式压缩机是由曲轴连杆机构，进、排气阀、润滑机构和曲轴密封机构组成。
曲轴连杆式压缩机工作原理：曲柄连杆式压缩机结构与发动机曲柄连杆机构基本相同，曲轴旋转时，通过连杆带动活塞往复运 动，由气缸内壁、缸盖和活塞顶面构成的工作容积便会发生周期性变化，从而在制冷系统中起到压缩和输送制冷剂的作用。 在缸盖上部设有两个单向阀片，活塞下行时，活塞顶部的空腔增大，进气阀片打开，将低压制冷剂吸入；当活塞上行时，活 塞顶部空间减小，排气阀片打开，制冷剂被加压后排出。曲轴连杆式压缩机是第1代压缩机，它应用比较广泛，制造技术 成熟， 结构简单，适应性强，能适应广阔的压力范围和制冷量要求，可维修性强。
2、斜盘式压缩机（称双向斜盘式）主要是由缸体、活塞、主轴斜盘、前后缸盖、前后阀板、阀片、密封圈等组成。
斜盘式压缩机工作原理：当主轴转动时，通过斜盘和滑履的带动，把主轴的回转运动变为双向活塞沿轴向的往复运动，活塞以 斜盘主轴为中心，在同一圆周上均匀分布几个活塞，每个活塞作为双向工作，所以一个活塞起两个缸的作用，在活塞运动过程 中，通过吸排气阀组把低温、低压的制冷剂蒸汽吸入，同时把高温、高压的制冷剂排出，进入冷凝器进行交换。目前，国内进 口的日本三电公司SD系列，汽车空调压缩机就是采用这种机构。
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